Función de acoplamiento magnético
Función de acoplamiento magnético
Los acoplamientos se utilizan ampliamente en varios equipos mecánicos generales para conectar dos ejes de modo que puedan girar juntos para transmitir par y movimiento. Los acoplamientos tradicionales deben transmitir el par a través de la conexión mutua entre el eje impulsor y el eje impulsado, que tiene una estructura compleja, alta precisión de fabricación y es fácil que dañe los componentes cuando se sobrecarga. En particular, cuando el eje impulsor y el eje impulsado trabajan en dos líquidos y gases diferentes que deben aislarse entre sí, se deben usar elementos de sellado para el sellado dinámico. De esta forma, la resistencia a la rotación aumenta para garantizar un sellado fiable o el sellado no es lo suficientemente apretado como para provocar fugas. Además, con el desgaste y el envejecimiento de los elementos de sellado, se agravarán las fugas, especialmente en el sistema donde existen gases y líquidos nocivos. Una vez que se produce una fuga, contaminará la ecología y el medio ambiente y pondrá en peligro la vida.
Los acoplamientos tradicionales son todos acoplamientos de contacto, que se pueden dividir en acoplamiento elástico y acoplamiento rígido según si hay partes elásticas en su interior. La parte interna del acoplamiento está provista de partes elásticas de resortes metálicos o de caucho y plástico, por lo que tiene la función de amortiguador y absorción de vibraciones y la capacidad de adaptarse a la desviación del eje. Es adecuado para soportar impactos de carga variable, arranque frecuente y rotación positiva e inversa, y también para ocasiones en las que el eje 2 no se puede alinear estrictamente. No hay una parte elástica en el acoplamiento rígido, por lo que no tiene la capacidad de amortiguar y absorber las vibraciones.
El acoplamiento de transmisión magnética es un acoplamiento sin contacto, que se compone de dos imanes dentro y fuera. Los dos imanes están separados por un escudo de aislamiento en el medio. El imán interior está conectado con la parte impulsada y el imán exterior está conectado con la parte de potencia. Además de la función de acoplamiento elástico para amortiguar y absorber vibraciones, el acoplamiento de accionamiento magnético se caracteriza por romper la estructura del acoplamiento tradicional y adoptar un nuevo principio de acoplamiento magnético para realizar la transmisión de fuerza y par entre el eje impulsor y el eje impulsado sin contacto directo, y puede convertir el sello dinámico en un sello estático para lograr cero fugas. Por lo tanto, es ampliamente utilizado en situaciones con requisitos especiales de fuga.