El concepto de matriz Haier Beck
Este conjunto está compuesto íntegramente por imanes permanentes de tierras raras. Al disponer imanes permanentes con diferentes direcciones de magnetización según una regla específica, las líneas de campo magnético pueden converger en un lado del imán y debilitarse en el otro, obteniendo así un campo magnético unilateral relativamente ideal. Esto es de gran importancia en ingeniería, ya que el conjunto Haier Buick se utiliza ampliamente en campos industriales como la resonancia magnética nuclear, la levitación magnética y los motores especiales de imanes permanentes gracias a sus excelentes características de distribución del campo magnético.
A la izquierda se ve un imán individual, con todos los polos norte hacia arriba. El color indica que la intensidad del campo magnético se encuentra en la parte inferior y superior del imán. A la derecha se ve una matriz Halbeck, donde el campo magnético en la parte superior del imán es relativamente alto, mientras que en la inferior es relativamente débil. La intensidad del campo magnético superficial lateral fuerte del grupo de imanes de la matriz Haier Beck bajo el mismo volumen es aproximadamente √ 2 veces (es decir, 1,4 veces) la de un imán individual tradicional, especialmente cuando el grosor de la dirección de magnetización del imán es de 4-16 mm. El ejemplo más común de la matriz Haier Beck puede ser la pegatina flexible para refrigeradores. Estos imanes delgados y blandos generalmente se imprimen y se pegan en refrigeradores o en la parte trasera de los automóviles. Aunque su magnetismo es relativamente débil en comparación con el de neodimio hierro boro (solo 2% -3% de fuerza), su bajo precio y practicidad los hacen ampliamente utilizados.
matriz lineal
El arreglo lineal Halbach es la forma más básica de composición de un arreglo Halbach, y este imán de arreglo puede considerarse una combinación de arreglos radiales y tangenciales. Actualmente, se utiliza principalmente en motores lineales. El principio de suspensión de los trenes de levitación magnética (maglev) se basa en la interacción entre el imán móvil y el campo magnético generado por la corriente inducida en el conductor, lo que genera una fuerza de suspensión acompañada de resistencia magnética. Mejorar la relación flotabilidad-resistencia es clave para optimizar el rendimiento del sistema de suspensión, lo que requiere que el imán integrado sea ligero, con un campo magnético fuerte y uniforme, y altamente confiable. El arreglo Halbach se instala horizontalmente en el centro de la carrocería del vehículo, interactuando con el bobinado en el centro de la vía para generar fuerza de propulsión, logrando el máximo campo magnético con un menor uso del imán, mientras que el otro lado tiene un campo magnético menor, lo que permite a los pasajeros evitar la exposición a campos magnéticos fuertes.
Matriz polar
La matriz circular de Halbach puede considerarse como una combinación de matrices rectas de Halbach conectadas de extremo a extremo para formar un anillo circular.
En los motores de imanes permanentes, los que utilizan estructuras de matriz Halbach presentan campos magnéticos de entrehierro con una distribución más cercana a la sinusoidal que los motores de imanes permanentes tradicionales. Con la misma cantidad de material de imán permanente, los motores de imanes permanentes Halbach presentan una mayor densidad magnética de entrehierro y menores pérdidas de hierro. Además, las matrices de anillos Halbach se utilizan ampliamente en rodamientos de imanes permanentes, equipos de refrigeración magnética y equipos de resonancia magnética. El método de producción y fabricación de la matriz Haier Beck...
Método 1: Según la topología de la matriz, utilice adhesivo magnético para unir los segmentos magnéticos premagnéticos. Debido a la fuerte repulsión mutua entre cada segmento, se recomienda usar un molde para sujetarlos durante la unión. Este método presenta una menor eficiencia de fabricación, pero es más fácil de implementar y más adecuado para su uso en etapas de investigación de laboratorio.
Método 2: Primero, se fabrica un imán completo mediante el método de llenado o prensado, y luego se magnetiza en un dispositivo de diseño especial. La estructura de la matriz procesada con este método es similar a la que se muestra en la figura a continuación. Este método ofrece una alta eficiencia de procesamiento y es relativamente fácil de lograr en masa. Sin embargo, requiere un diseño especializado de dispositivos de magnetización y el desarrollo de procesos de magnetización.