ion y uso de acoplamiento magnético
Selección y uso del acoplamiento magnético.
En términos generales, la transmisión coaxial incluye las siguientes partes: rotor exterior, rotor interior, manguito espaciador y sistema de cojinetes. El manguito de aislamiento y el sistema de cojinetes se utilizan principalmente en la estructura del sello de accionamiento magnético. La circunferencia exterior del rotor interior y la circunferencia interior del rotor exterior están respectivamente equipadas con imanes. Los imanes son un número par ji, dispuestos circunferencialmente en un patrón cruzado NS. Alinee las superficies de trabajo de los imanes de los rotores interior y exterior, es decir, acoplamiento automático. Hay un espacio de aire entre los rotores interior y exterior para aislar los componentes activos e impulsados. El tamaño del espacio de aire es principalmente entre 2 mm y 8 mm. Cuanto más pequeño es el espacio de aire, mayor es la utilización efectiva del imán y más difícil es el aislamiento; Cuanto mayor sea el espacio de aire,
Los materiales metálicos comunes incluyen acero inoxidable austenítico, aleación de titanio, Hastelloy, etc. Tome el acero inoxidable como ejemplo, bajo las condiciones de funcionamiento de la bomba centrífuga a 1900 rpm, la pérdida por corrientes de Foucault es tan alta como 15% - 20%. La aleación Hastelloy tiene una alta resistividad y resistencia, lo que puede reducir eficazmente la pérdida por corrientes de Foucault. Pero el costo del material es demasiado alto, lo que limita la aplicación. Los materiales no metálicos pueden reducir o incluso evitar por completo las pérdidas por corrientes parásitas. Si la presión de trabajo no es alta, se pueden usar plásticos de ingeniería de alta resistencia como PEEK. El manguito de aislamiento está hecho de materiales cerámicos en el exterior, con cero pérdidas por corrientes de Foucault. Sin embargo, los materiales cerámicos son frágiles, con poca resistencia mecánica y al choque térmico, procesamiento complejo, alto precio y difícil montaje, por lo que no son muy utilizados.
Se selecciona un acero magnético de neodimio hierro boro. Cuando la temperatura de las condiciones de trabajo es ≤ 80 ℃, la velocidad de rotación es ≤ 1000 rpm y la presión es ≤ 0.5MPa, o se selecciona acero magnético de samario cobalto. Cuando la temperatura de las condiciones de trabajo es ≤ 200 ℃ y la velocidad de rotación es ≤ 1000 rpm, se adopta el gran radio de giro R en la medida de lo posible para reducir la longitud del voladizo del rotor exterior y ahorrar materiales de acero magnético; Por el contrario, el radio de giro R debe mantenerse lo más pequeño posible para garantizar el valor del par magnético de diseño aumentando la longitud axial del rotor, es decir, aumentando el volumen del acero magnético.
B Si las condiciones de trabajo son alta temperatura, media alta presión y alta velocidad, como 300 ℃, 3000 rpm y 5 MPa, es necesario considerar qué medidas de enfriamiento se deben tomar durante el diseño y luego optimizar el diseño estructural para lograr un buena relación de diámetro de longitud de zui con la premisa de garantizar el par magnético de diseño.
C. En general, se adoptan refrigeración por aire forzado y refrigeración por circulación de agua con campana de aislamiento de doble capa. Entre ellos, el enfriamiento por aire forzado generalmente se usa en condiciones de trabajo de media y alta presión, cuando el calor de las corrientes de Foucault no es grande pero no se puede ignorar y no se puede usar una campana de aislamiento doble; Se caracteriza porque no se requiere un consumo adicional de acero magnético. Para la estructura diseñada con un gran momento magnético, generalmente es una estructura esbelta. Hay muchas piezas y componentes auxiliares para el dispositivo de enfriamiento, lo que requiere buenas condiciones de ventilación alrededor del equipo.